Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)

ANALISIS PENERAPAN MENJADI BANDARA HUB INTERNASIONAL TERHADAP KEBUTUHAN PENUMPANG DOMESTIK DAN LUAR NEGERI DI BANDAR UDARA KUALANAMU MEDAN

Anton Budiarto — 2024-12-16

PT Angkasa Pura II (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara yang bergerak di bidang pelayanan kebandarudaraan dan jasa terkait bandara, termasuk PT Angkasa Pura Aviasi, sebuah perusahaan patungan (Joint Venture Company) antara PT Angkasa Pura II dan GMR Airport Consortium yang mengelola Bandar Udara Internasional Kualanamu, Medan. Kegiatan magang di PT Angkasa Pura Aviasi ditempatkan di Divisi Airport Operation Service yang terdiri dari tiga unit pelayanan utama: Unit Land Side, Unit Terminal Passenger, dan Unit AMC Apron Movement Control. Unit Land Side bertanggung jawab atas area darat bandara, termasuk akses penumpang ke terminal, parkir, dan area publik lainnya. Unit Terminal Passenger meliputi layanan TIS (Terminal Inspection Service) yang memastikan fasilitas bandara berfungsi optimal dan layanan Customer Service yang membantu penumpang terkait fasilitas dan kenyamanan bandara. Sementara itu, Unit AMC Apron Movement Control mengelola pergerakan pesawat, lalu lintas kendaraan, serta kebersihan di area udara bandara. Meskipun beragam unit operasi ini telah berjalan efektif, terdapat kendala dalam optimalisasi alur transit penumpang dari internasional ke domestik dan antar internasional di terminal penumpang, yang memerlukan peningkatan agar layanan bandara semakin efisien.

ANALISIS PENGARUH AIRPORT SELF SERVICE TERHADAP KEPUASAN PENGGUNA JASA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL HUSEIN SASTRANEGARA BANDUNG

Wening Kinasih — 2024-12-12

PT Angkasa Pura di Indonesia sebagai pengelola bandara telah menerapkan beberapa teknologi Airport Self Service seperti Layanan Self Check-In, Flight Information Display System (FIDS), Automated Information System. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penerapan Airport Self Service terhadap kepuasan pengguna jasa di Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara Bandung. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif yaitu dengan menyediakan data yang dapat diukur dan dianalisis secara statistik. Teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner yang ditujukan kepada pegguna jasa di Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara Bandung. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Airport Self Service berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan pengguna jasa. Variabel Airport Self Service memberikan pengaruh sebesar 96,8% terhadap kepuasan pengguna jasa, sedangkan variabel lain berkontribusi 3,2%.

Rancangan Automatic Changeover Unit Berbasis Arduino Uno Pada VHF A/G Rohde & Schwarz XU251 Di Perum LPPNPI Cabang Tarakan

Viona Dwi Irawati — 2024-12-12

Very High Frequency Air to Ground (VHF A/G) adalah fasilitas komunikasi penerbangan yang beroperasi pada frekuensi 117.975 MHz hingga 136.975 MHz. Berdasarkan KP 35 Tahun 2015, VHF A/G memiliki komponen utama dan cadangan yang dihubungkan dengan pemindah otomatis (Automatic Changeover Switch)yang memungkinkan perpindahan otomatis sesuai kebutuhan operasional. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sebuah Automatic Changeover Unit berbasis Arduino Uno R3 pada VHF A/G Rohde & SchwarzXU251 di Perum LPPNPI cabang Tarakan. Metode penelitian menggunakan pendekatan 4D: Define, Design, Development, Disseminate. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa sistem yang dirancang mampu melakukan perpindahan secara otomatis dari perangkat utama ke perangkat cadangan pada kondisi alarm.

IMPLEMENTASI MODIFIKASI BOOST KONVENTER DC-DC TOPOLOGI SEPIC PADA PROTOTIPE PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA DILENGKAPI SISTEM MONITORING ARUS DAN TEGANGAN BERBASIS INTERNET OF THINGS DI BANDAR UDARA TANJUNG REDEP KALIMARAU BERAU

Ulfiana Dyah Pramesti — 2024-12-12

Perancangan sistem monitoring PLTS yang terhubung pada beban, diperlukan beberapa komponen salah satunya konverter DC-DC. Konverter ini digunakan untuk meningkatkan tegangan keluaran panel surya. Penggunaan konverter DC-DC membutuhkan peningkatan tegangan keluaran photovoltaic yang tinggi dan memperoleh efisiensi konversi yang tinggi. Pada penelitian ini dilakukan modifikasi pada boost konverter konvensional. Modifikasi dilakukan dengan penambahan diode dan kapasitor sebagai rangkaian pengganda tegangan. Hasil dari modifikasi dapat menaikkan tegangan 8 kali tegangan masukan.

Modifikasi boost konverter DC-DC Topologi SEPIC diimplementasikan di Bandar Udara Tanjung Redep Kalimarau Berau. Pada bandara tersebut memiliki PLTS berkapasitas 540 KWP. Monitoring yang dilakukan pada PLTS bandara ini masihh dilakukan secara manual yaitu dengan melihat display monitor yang terletak pada inverternya. Hal ini membutuhkan beberapa waktu untuk melihatnya. Oleh karena itu penerapan monitoring dan modifikasi boost konverter DC-DC topologi SEPIC mempermudah dalam pemantauan PLTS dan dapat memaksimalkan gain yang tinggi sebelum masuk pada konverter.

RANCANG BANGUN DAN MONITORING KEAMANAN RUANGAN DENGAN PENANGKAPAN GAMBAR BERBASIS INTERNET OF THINGS (IOT) DAN ARTIFICIAL INTELLIGENCE (AI)

Ricky Hendradyanto Putro — 2024-12-12

Sistem keamanan adalah mekanisme yang menghilangkan rasa takut, cemas, dan khawatir terkait dengan meninggalkan barang berharga, sehingga membebaskan seseorang dari segala risiko. Sistem keamanan pengenalan wajah ketika memasuki ruangan yang memiliki nilai berharga dengan adanya pemberitahuan melalui ponsel cerdas. Sehingga ruangan tersebut dapat dimonitoring dengan Internet Of Things (IoT) dengan dikombinasikan dengan teknologi Artificial Intelligence (AI) dan pemberitahuan melalui aplikasi Telegram.

Metode yang digunakan dalam melaksanakan bangun sistem keamanan dengan penangkapan gambar adalah metode kuantitatif deskriptif dengan model Prototyping.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem keamanan ruangan berbasis Internet Of Things (IoT) dan Artificial Intelligence (AI) dapat dilakukan dengan baik. Akan tetapi, masih ada beberapa perbaikan dan pengembangan supaya perancangan tersebut dapat digunakan atau difungsikan secara maksimal oleh pengguna.

Rancang Bangun Sistem Informasi Ketarunaan Politeknik Penerbangan Surabaya

Rheinard Erghoza — 2024-12-12

Seiring dengan kemajuan teknologi media informasi, sistem informasi ketarunaan di Politeknik Penerbangan Surabaya menjadi semakin penting sebagai sarana untuk mempermudah taruna dalam melakukan perizinan online, serta menginput data prestasi dan jasmani. Selain itu, sistem ini juga mendukung tim Pusat Pembangunan Karakter dalam menilai aspek non-akademik untuk kenaikan tingkat taruna. Oleh karena itu, proyek akhir ini bertujuan untuk merancang dan membangun sebuah website sistem informasi ketarunaan Politeknik Penerbangan Surabaya yang lebih interaktif dengan fitur yang lebih lengkap. Penelitian ini menggunakan metode waterfall yang terdiri dari lima tahapan: analisis kebutuhan, desain sistem, implementasi, pengujian, dan pemeliharaan. Metode ini memudahkan peneliti dalam melakukan riset kebutuhan pengguna yang menjadi dasar perancangan website. Hasil dari penelitian ini diharapkan mempermudah taruna dalam melakukan perizinan online serta membantu tim Pusat Pembangunan Karakter dalam penilaian kenaikan tingkat, serta memfasilitasi penyusunan data ketarunaan di Politeknik Penerbangan Surabaya.

Rancang Bangun Sistem Inspeksi dan Laporan Perbaikan Fasilitas Sisi Darat dan Udara Bandara Djalaluddin Gorontalo Berbasis Progressive Web

Linda Winiasri — 2024-12-12

Penggunaan teknologi dalam industri penerbangan dapat mempermudah pembuatan laporan inspeksi di Bandar Udara Djalaluddin Gorontalo. Fasilitas bandara terbagi menjadi sisi udara (runway, taxiway, apron, dan jalan inspeksi) dan sisi darat (gedung terminal dan tempat parkir). Aplikasi inspeksi harian dikembangkan menggunakan metode research and development untuk memberikan gambaran lengkap dan mengurangi risiko kesalahan fitur. Aplikasi berbasis progressive web ini mengimplementasikan laporan fisik ke bentuk digital menggunakan Bootstrap dan MySQL. Hasil inspeksi dapat dicetak dalam format digital, excel, atau PDF, dan dilengkapi gambar untuk memudahkan pelaporan dan penyimpanan data.

PERENCANAAN PERKERASAN KAKU SURFACE LEVEL HELIPORT DI BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO

Mukhammad Rizky Rokhmattulloh — 2024-12-12

Bandar Udara Kelas 1 Aji Pangeran Tumenggung Paranoto ini sudah beroperasi sejak tahun 2018, tetapi sampai saat ini belum memilki fasilitas Surface Level Heliport untuk pesawat helikopter take-off landing dibagian Apron. Untuk tidak menganggu penerbangan pesawat lainnya sehingga direncanakan pembuatan surface level heliport di utara apron menggunakan perkerasan kaku. Perkerasan kaku dipilih karena biaya perawatannya murah dan awet. Analisis perhitungan tebal perkerasan yang diperoleh yaitu tebal surface 13 cm dan tebal subbase 12,7 cm, didapatkan nilai PCN 9,6 dan ACN 6,5 berdasarkan helikopter terkritis yaitu BELL 412 dengan berat maksimal 11.900 lbs dan hasil volume perencanaan sebesar 50m x 50m x 0,26. Perencanaan perkerasan surface level heliport ini membutuhkan Rancangan Anggaran Biaya sebesar Rp. 2.103.713.000,00.

RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING KELEMBAPAN DAN TEMPERATUR TANAH PADA RESISTANSI GROUNDING CCR DI POLTEKBANG SURABAYA DENGAN METODE FUZZY LOGIC BERBASIS IOT

Mochammad Rizqi Rahmadhan — 2024-12-12

Grounding dengan resistansi rendah penting untuk melindungi peralatan listrik bandara dari sambaran petir. Dalam menunjang operasional bandara dibutuhkan nya grounding sekecil mungkin, grounding memiliki prinsip yang fundamental untuk menjaga peralatan listrik dari sambaran petir. Sistem ini menggunakan sensor Capacitive Soil Moisture untuk mengukur kelembapan dan sensor DS18B20 untuk mengukur suhu tanah. Data dari sensor diproses oleh modul ESP32, yang nantinya mengontrol pompa. Sistem ini dapat dipantau secara real-time melalui Thingspeak dan layar LCD.Hasil penelitian menunjukkan pentingnya menjaga kelembapan dan suhu tanah untuk mengurangi resistansi grounding, mencegah kejutan listrik, dan melindungi peralatan. Jika suhu tanah > 30°C atau kelembapan tanah <50%, pompa akan otomatis menyala untuk menstabilkan kondisi tanah.

ANALISIS KEAMANAN PENERBANGAN AKTIVITAS TRANSIT DI TERMINAL KEDATANGAN DOMESTIK 1A PASCA PENGEMBANGAN BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA

Maulaya Fikri Fahrezi — 2024-12-12

Pengembangan Terminal Kedatangan Domestik 1A di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya penting untuk mendukung peningkatan jumlah penumpang, namun fasilitas keamanan penerbangan masih kurang. Penelitian ini menganalisis ketersediaan fasilitas dan proses keamanan pasca pengembangan menggunakan metode kualitatif. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi dengan subjek personel AVSEC. Hasilnya menunjukkan adanya peningkatan fasilitas terminal, namun belum tersedia mesin X-Ray dengan deteksi bahan peledak dan cair. Meski personel AVSEC telah memiliki lisensi dan pelatihan yang cukup, kurangnya fasilitas transit seperti Transit Passenger Security Checkpoint (TPSCP) menghambat efektivitas pengamanan penumpang transit.

ANALISIS KEBUTUHAN LUAS TERMINAL PENUMPANG DAN SIRKULASI PENUMPANG PADA TAHUN 2044 DI BANDAR UDARA KOMODO LABUAN BAJO

Ni Made Ayu Dewi Lestari — 2024-12-12

Bandar Udara Komodo Labuan Bajo memiliki luas bangunan eksisting terminal penumpang keseluruhan mencangkup area komersial, office, dan ruang pendukung lainnya yaitu 9.867. Pada tahun 2015 jumlah penumpang Bandara Komodo mencapai 166.888 pax dan mengalami kenaikan jumlah penumpang selama lima tahun sampai tahun 2019 mencapai 694.015 pax. Rata-rata pertumbuhan jumlah penumpang sebesar 38,14% penumpang per tahun. Meningkatnya jumlah penumpang di Bandara Komodo dikhawatirkan pada tahun 2044 luasan terminal tidak mampu menampung jumlah penumpang 20 tahun mendatang. Penelitian ini bertujuan untuk memperkirakan jumlah penumpang dan kebutuhan luasan terminal di Bandar Udara Komodo pada tahun 2044.

Berdasarkan perhitungan peramalan jumlah penumpang 20 tahun kedepan menggunakan Metode Regresi Linier dengan software SPSS. Hasil peramalan jumlah penumpang tahun 2044 mencapai 3.907.674 penumpang. Jumlah penumpang waktu sibuk mencapai 1.954 penumpang, berdasarkan jumlah penumpang tersebut dibutuhkan perluasan terminal penumpang seluas 4.145m². Pengembangan luasan terminal pada tahun 2044

diharapkan mampu menampung jumlah penumpang pada waktu sibuk.

PERENCANAAN JALAN INSPEKSI DI BANDAR UDARA DJALALUDDIN GORONTALO

Galang Valentino Siahaan — 2024-12-12

Bandar Udara Djalaluddin Gorontalo adalah bandara yang terletak di Kecamatan Tibawa, Provinsi Gorontalo. Bandara ini memiliki landasan pacu berukuran 2.500 x 45 meter. Oleh karena itu, diperlukan fasilitas pendukung berupa jalan inspeksi dengan perkerasan lentur yang sesuai dengan SKEP 347/XII/1999. Penelitian ini menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan No.03/M/BM/2024 untuk menentukan ketebalan perkerasan. Sedangkan untuk rencana anggaran biaya, jurnal ini menggunakan HSPK Provinsi Gorontalo tahun 2024 dan PM 78 tahun 2014. Berdasarkan hasil perhitungan, ketebalan perkerasan lentur untuk jalan inspeksi di Bandar Udara Djalaluddin Gorontalo adalah 420 mm, terdiri dari lapis AC-WC setebal 50 mm, LFA kelas A setebal 220 mm, dan LFA kelas B setebal 150 mm Total biaya yang dibutuhkan untuk pekerjaan jalan inspeksi ini adalah Rp9.397.329.000,00.

PERENCANAAN ULANG STRUKTUR BAJA GEDUNG KANTOR ADMINISTRASI BANDAR UDARA SUGIMANURU MUNA BARAT

Dimas Prayoga Widjajana — 2024-12-12

Gedung ini terletak di Kepulauan Muna, Sulawesi Tenggara, dan berfungsi mengurus administrasi bandara. Karena penambahan pegawai dan kerusakan plafond, gedung sering tergenang air. Penelitian ini bertujuan merencanakan ulang struktur baja gedung . Metode SRPMB digunakan, mengacu pada SNI 1726:2019 tentang gempa, SNI 1729:2020 tentang struktur baja, dan SNI 1727:2020 untuk pembebanan. Software SAP 2000 digunakan untuk mendesain struktur dan pembebanan, serta Autocad 2021 untuk penggambaran hasil. Profil balok menggunakan WF 200 x 100 x 5,5 x 8, profil kolom menggunakan H 350 x 350 x 12 x 19, rafter menggunakan WF 300 x 150 x 6,5 x 9, dan gording menggunakan C 150 x 75 x 20 x 4,5. Biaya pembangunan gedung senilai Rp 1.318.169.000,00.

PERENCANAAN STRUKTUR BANGUNAN BAWAH TAHAN GEMPA PADA GEDUNG TERMINAL BARU DI BANDAR UDARA DEPATI PARBO KERINCI JAMBI

Aditya Mursyed Murtadho — 2024-12-12

Perencanaan struktur bangunan bawah pada gedung terminal dikarenakan kapasitas gedung terminal lama yang sudah tidak lagi representatif juga menuntut pengembangan terminal baru. Selain itu, wilayah Kerinci merupakan daerah rawan bencana dengan kategori risiko tinggi, terutama gempa bumi, yang memiliki spektrum gempa sebesar 1,5-2,0 g berdasarkan perhitungan puskim maka dari itu, perencanaan pembangunan gedung terminal baru harus diperhitungkan dengan baik.

Struktur bangunan bawah gedung terminal baru ini menggunakan pondasi dalam tiang pancang. Aplikasi program analisis struktur SAP2000 v.14 dengan memperhitungkan beban yang bekerja, antara lain beban hidup, beban mati, beban angin, dan beban gempa. Data gempa diambil dari data terbaru Puskim (Pusat Peneltian dan Pengembangan Pemukiman) dengan program bantu RSA binary pada titik koordinat pembangunan terminal, sehingga data yang dimasukkan lebih akurat.

Hasil Perhitungan Struktur bangunan bawah tahan gempa gedung terminal baru di Bandara Udara Depati Parbo Kerinci sesua dengan SNI 1726:2019 menggunakan pondasi dalam tiang pancang dengan ukuran diameter tiang pancang 40cm dan kedalaman 12m.,menggunakan tulangan Pile Cap PC 1=D13-150 PC2=D13-150 dengan ukuran PC1=1mx1m dan Pc 2= 1,8mx1m,serta menggunakan tulangan Sloof yaiu 2P-10-150 dan ukuran sloof 20cmx40cm.Biaya yang dibutuhkan pada struktur bangunan bawah yaitu sebesar Rp. 2.566.477.190.11 (Dua Miliyar Lima Ratus Enam Puluh Enam Juta Empat Ratus Tujuh Puluh Tujuh Ribu Seratus Sembilah Puluh Sebelas Rupiah).

Pengembangan Media Pembelajaan Trainer Jaringan Komputer

Muhammad Agung Raharjo — 2024-12-12

Penelitian ini pengembangan media pembelajaran jaringan komputer berbasis trainer di Politeknik Penerbangan Makassar dengan tujuan untuk meningkatkan efektivitas pengajaran dalam bidang jaringan komputer. Penelitian ini berfokus pada identifikasi fitur utama dalam desain media pembelajaran, proses pengembangan media pembelajaran, dan evaluasi keberhasilan media pembelajaran.

Penelitian ini menggunakan penelitian Research and Development (R&D) menggunakan pendekatan desain dan pengembangan untuk menciptakan alat trainer sebagai media pembelajaran praktik jaringan komputer. Fitur utama yang dikembangkan mencakup alat trainer yang interaktif, modul pelatihan berbasis e-modul, dan alat evaluasi berbasis online. Proses pengembangan melibatkan tahapan desain, pembuatan prototipe, uji coba, dan revisi berdasarkan umpan balik dari pengguna. Untuk mengevaluasi keberhasilan media pembelajaran, dilakukan analisis kuantitatif dan kualitatif terhadap peningkatan pemahaman mahasiswa, serta tingkat kepuasan pengguna.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa media pembelajaran berbasis trainer dapat meningkatkan keterampilan praktis mahasiswa dalam konfigurasi dan manajemen jaringan komputer serta menerima umpan balik positif dari mahasiswa. Penelitian ini memberikan kontribusi pada upaya modernisasi metode pengajaran di bidang jaringan komputer dan menawarkan panduan praktis bagi pengembangan media pembelajaran di institusi pendidikan.

Rancang Bangun Sistem Monitoring Kontrol Tegangan dan Arus Listrik Pada X-Ray Berbasis Web Server Dengan Menggunakan Mikrokontroler di Bandara Soekarno Hatta

Rusman — 2024-12-12

Sistem monitoring kontrol tegangan dan arus listrik pada perangkat X-ray berbasis web server menggunakan mikrokontroler dikembangkan untuk memastikan bahwa perangkat X-ray beroperasi dalam kondisi optimal serta mencegah kerusakan yang disebabkan oleh fluktuasi tegangan dan arus listrik. Dengan memanfaatkan teknologi berbasis web, informasi mengenai kinerja X-ray dapat diakses secara langsung oleh teknisi tanpa kehadiran fisik di lokasi. Ini memungkinkan respons yang cepat terhadap perubahan kondisi atau masalah pada X-ray, serta mendukung pengambilan keputusan yang lebih cepat dan tepat untuk menjaga keselamatan operasional. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem ini mampu memantau tegangan dan arus listrik dengan akurasi yang tinggi dan memberikan peringatan dini jika terjadi anomali. Implementasi sistem ini meningkatkan efisiensi waktu dalam pemantauan dan penanganan masalah, karena akses data dan kendali dari jarak jauh melalui web server.

Pengembangan Model Pembelajaran Mata Kuliah Airfield Lighting System di Lingkungan Politeknik Penerbangan Makassar

Sheilla N Novita — 2024-12-12

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan model pembelajaran Mata Kuliah Airfield Lighting System di Politeknik Penerbangan Makassar guna meningkatkan pemahaman taruna/i. Proses ini dilakukan melalui pengembangan modul pembelajaran dan media mock-up sebagai alat bantu visual. Metode yang digunakan adalah penelitian kualitatif, meliputi observasi, wawancara, dan dokumentasi. Jadwal pengabdian mencakup beberapa tahap, mulai dari seminar proposal hingga penyusunan laporan hasil penelitian selama satu tahun. Hasil penelitian menunjukkan efektivitas tinggi dari penggunaan modul dan mock-up, dengan rata-rata skor penilaian 86,6%. Implikasi dari hasil ini adalah peningkatan kualitas pembelajaran serta penyediaan media pembelajaran yang efektif di lingkungan pendidikan penerbangan.

Pengembangan Bahan Ajar Mata Kuliah Aircraft Structure, Equipment and Furnishing Di Politeknik Penerbangan Makassar

Hendri Louis Latif — 2024-12-12

Pada mata kuliah Aircraft Structure, Equipment and Furnishing di Politeknik Penerbangan Makassar, Instruktur dan Dosen masih menggunakan bahan ajar power point dan buku manual. Hal ini kurang efektif diterapkan untuk pembelajaran. Berdasarkan hasil kueisoner kebutuhan Taruna/I menunjukkan 34,2% atau 12 Taruna/I masih belum memahami dengan baik pembelajaran tersebut. Maka dari itu perlu dilakukan pengembangan bahan ajar untuk menunjang proses pembelajaran aircraft structure yang dimana pada penelitian ini dilakukan pengembangan bahan ajar menggunakan e-modul. E-modul dibuat mengacu kurikum dan silabus Teknologi Pemeliharaan Pesawat Udara Program Diploma III dari Pusat Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan Udara. Desain e-modul dilakukan dengan merancang bentuk dan konten e-modul mulai dari cover, introduction, tujuan pembelajaran, materi sampai dengan evaluasi. Berdasarkan hasil kuesioner efektivitas e-modul Aircraft Structure Equipment and Furnishing menunjukkan keseluruhan penilaian kueisioner efektivitas e-modul Aircraft Structure berada pada kriteria Sangat Baik dengan perolehan Skor 4,36 dan Presentase 87.3%. Perolehan penilaian tertinggi diperoleh pada aspek Kelayakan isi dengan Skor 4,39 dan Presentase 87,8% dan penilaian terendah diperoleh pada aspek Desain Tampilan dengan Skor 4,31 dan Presentase 86,2 %.

Inovasi Pembelajaran Transmisi dan Distribusi Tenaga Listrik bagi Mahasiswa Penerbangan

Andi Fadhilah Nugrah — 2024-12-12

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa layak bahan ajar saat ini dengan mengikuti perkembangan teknologi terbaru dan menciptakan suatu bahan ajar yang terbaru serta memiliki standarisasi dengan seluruh UPT dari PPSDMPU. Penelitian ini menggunakan model R&D dengan pendekatan ADDIE untuk menghasilkan bahan ajar Transmisi dan Distribusi yang layak, terstandarisasi, dan efektif. Hasil dari penelitian ini yaitu kebutuhan pengembangan modul Transmisi dan Distribusi disesuaikan dengan kurikulum Teknologi Bandar Udara Program Diploma III dan hasil kuesioner efektivitas menunjukkan skor sangat baik (87,3%), dengan aspek Kelayakan Isi tertinggi (87,8%) dan Desain Tampilan terendah (86,2%).